JUKUMU LA MIUNDOMBINU KATIKA KUSUKUMA UCHUMI WA UHINDI HADI DOLA TRILIONI TANO

India inajiandaa kuongeza ukubwa wa uchumi wake hadi dola trilioni tano katika miaka mitano ijayo na uchumi wa dola trilioni kumi katika miaka nane ijayo. Jukumu la msingi la miundombinu katika mradi huu kabambe hauwezi kupatikana tena. India imekuwa ikitumia zaidi ya dola trilioni moja kwa mwaka kwenye miundombinu, kama majibu kwa Bunge katika kikao kilichohitimishwa. Waziri wa Fedha Bw. Anurag Singh Thakur alisema hayo katika Sab Sab. Alisema kuwa makadirio ya bajeti ya matumizi ya serikali kwenye miundombinu mnamo 2018-19 yalikuwa rupe trilioni 5.97.

Kusudi la kukuza uchumi wa ndani hadi dola trilioni tano ifikapo 2025, ingawa linaonekana kuwa ngumu, linafaa kutekelezwa. Hatua za haraka za kukuza miundombinu na kuziweka mahali zinafanyika ni mshairi wa hii. Hali ya uchumi iliyopo ni dola trilioni 2.8, hii itahitaji kugharimu kiwango cha kutekelezwa cha asilimia 8 kwa miaka mitano ijayo. Hii ni lengo la kuaminika, ikizingatiwa kuwa uchumi wa India hata katika hali yake ya kushuka, ulikuwa umekua katika kiwango cha asilimia 6-7 hivi karibuni, wataalam wanapingana. Uchunguzi wa Uchumi uliotangulia bajeti na Waziri wa Fedha Nirmala Sitaraman katika hotuba yake ya bajeti alikubali hitaji la kufufua "roho za wanyama" ili kukuza mzunguko mzuri wa uwekezaji, ajira, tija, usafirishaji, utumiaji na ukuaji wa uchumi.

Kamati ya hivi karibuni ya Sera ya Fedha ya Benki ya Hifadhi ya Uhindi, imekaa kwa msingi usio wa kawaida wa kiwango cha 35 kwa kiwango cha kukopesha benki kwa wakopaji wa sekta halisi katika uchumi wiki hii. Na hii, benki hiyo ya juu imepunguza viwango katika matangazo manne ya sera mfululizo tangu Februari mwaka huu, yenye jumla ya alama 110, na hivyo kuashiria dhamira yake ya kufanya mzigo mzito kuweka mtiririko wa mkopo katika sehemu zenye tija ili shughuli za uchumi, kwa ujumla na zile za miundombinu haswa, ziongeze kasi.

Uunganisho kati ya uwekezaji wa miundombinu na ukuaji wa uchumi nchini ni juu sana. Uunganisho wa uwekezaji katika bara, barabara, reli na miundombinu ya uwanja wa ndege kwa Pato la Taifa (bidhaa ya ndani) ni kubwa kuliko 0.90 inayoonyesha kuwa kuna uhusiano kati ya Pato la Taifa na uwekezaji katika miundombinu.

Hiyo ndiyo sababu serikali ya National Democratic Alliance (NDA) imekuwa ikilenga kuwekeza katika miundombinu kutoka makao makuu mwaka wa 2014, na pia katika muundo wa NDA wa mapema wakati wa serikali ya Vajpayee, ili kujenga barabara kuu za kitaifa chini ya 'Golden Quadrilateral'.

Serikali inaongozwa na kanuni ya ulimwenguni pote ambayo inafanikiwa kwamba kufanikiwa sana kwa mabadiliko ya kijamii na kiuchumi bila shaka inategemea kutoa na kupeana huduma za miundombinu ya pamoja na endelevu kwa watu. Haishangazi kuibuka kwa miundombinu ya mwili kupitia uwekezaji wa umma na motisha kwa sekta binafsi kushiriki katika miradi ya muda mrefu ya infra katika maeneo ya ndani, reli, barabara na viwanja vya ndege vilikwenda kwa kiwango kikubwa na mipaka katika miaka ya hivi karibuni.

Hatua zinazochukuliwa kukuza uwekezaji wa sekta binafsi katika sekta ya infra ni pamoja na uzinduzi wa magari ya kifahari kama vile Fedha za Deni la Miundombinu, Vikundi vya Uwekezaji wa Miundombinu (Mialiko), Vikundi vya Uwekezaji wa Mali isiyohamishika (REITs) na kuingiza ushirika wa Umma na Binafsi kwa kila Sekta ya miundombinu kupitia ufadhili wa pengo na uhakiki wa mara kwa mara wa Orodha ndogo ya Sekta ya Miundombinu.

Kwa madhumuni ya kuongeza uwekezaji katika miundombinu, Mfuko wa Kitaifa wa Uwekezaji na Miundombinu (NIIF) ulianzishwa na mji mkuu wa dola takriban bilioni 400 kutoa fursa za uwekezaji kwa miradi yenye tija kibiashara. Hivi karibuni, mfuko mkubwa zaidi wa muungano wa Australia na mkoa wa Canada Ontario kila mmoja amesaini makubaliano ya kuwekeza hadi dola bilioni moja na Mfuko wa Ufundi wa NIIF. Hii bout ya hivi karibuni ya mapendekezo ya uwekezaji katika NIIF, ambayo ilianzishwa mwaka 2015, kukuza uwekezaji wa muda mrefu, ingesaidia sana kuboresha ufadhili wa infra. Bajeti ya umoja wa mwaka huu imetoa msukumo muhimu kwa maendeleo ya miundombinu kwa lengo la kuwekeza kiwango cha 100 cha lakh katika miundombinu kwa miaka mitano ijayo

Comments

Popular posts from this blog

Mpango wa wazir mkuu wa India ,  unaoitwa Mann ki baat,  Maana yake ni maneno ya moyo, ambapo waziri mkuu wa India amehutubia watu wa taifa 

KUWEKA MKAZO KWA MAENDELEO YA SEHEMU ZA NDANI ZA TAIFA KUPITIA KWA MBINU ZA KISAYANSI

UHUSIANO WA INDIA NA UJERUMANI YENYE NGUVU