Bahari ya China Kusini: Eneo Jipya Ambapo Pana Uwezekano Wa Mgogoro Kuibuka.

Inadaiwa kwamba China imevuka mstari mwekundu katika Bahari ya China Kusini na kukiuka sheria za kimataifa kwa kuingilia eneo la Uchumi la Vietnam (EEZ). Madai ni kwamba meli ya uchunguzi ya Wachina ilifikia maili karibu na 60, eneo la karibu kabisa na pwani ya Vietnam. Kwa hivyo, kuunda msimamo na kutishia usalama wa kiuchumi wa Vietnam, nchi inayo shida ya utofauti mkubwa na China.

Meli hio ya Wachina inadaiwa zaidi kwamba iliendelea kukagua EEZ ya Vietnam chini ya ulinzi na meli nne na ilikuwa karibu kilomita 102 Kusini-mashariki mwa Kisiwa cha Phu Quy cha Vietnam na kilomita 185 kutoka fukwe za mji wa kusini wa Vietnam wa Phan Thiet, kulingana na ripoti.

EEZ ya nchi kawaida hufika hadi maili 200 ya nautical (kilomita 370 au maili 230) kutoka ukanda wa pwani yake, inayoipa haki za utawala za kutumia rasilimali yoyote ya asili ndani ya eneo hilo, kulingana na mkutano wa kimataifa. Nchi ambazo zina 'sauti' kwa amani na utulivu katika Bahari ya China ya Kusini inapaswa kuhimiza China iondoe meli yake ya uchunguzi na vyombo vingine kwa haraka sana.

Uwepo wa meli karibu na ukingo wa pwani ya Vietnam ni kiashiria cha Beijing kuongeza kasi ya kunyoosha uwezo wa bahari wa Hanoi. Inaweza pia kudhoofisha utafutaji wa mafuta na gesi wa Vietnam ambao unafanywa kwa kushirikiana na kampuni ya mafuta ya Urusi 'Rosneft'. Hata hivyo, Vietnam na Uchina kwa miaka kadhaa wamekuwa katika mzozo juu ya upana wa maji ulio na wingi wa nishati na pwani kubya ya usafirishaji katika Bahari ya China ya Kusini; Kuingilia kwa Beijing ndani ya EEZ ya Vietnam kumeongezeka katika miaka ya hivi karibuni na haswa katika miezi michache iliyopita. Labda hii inaweza kutimiza ndoto ya Rais Xi Jinping ya utawala wa Wachina katika kanda hilo ili kuendana na sherehe ya miaka 70 ya kuanzishwa kwa Jamhuri ya Kikomunisti. Uchina ulitamka kuwa "mstari wa dash tisa" unaonyesha anga kubwa la bahari ya China Kusini ambayo Beijing inadai, pamoja na swathes kubwa ya rafu ya bara la Vietnam ambapo Hanoi imekabidhi makubaliano ya mafuta kwa Urusi na India.

Jaribio nyingi zilifanywa hapo zamani kuzuia tabia ya China kwa kuunda mifumo na mipango ya kitaasisi na inaendelea. Walakini, majaribio hayajafanikiwa mpaka sasa. Kwa hivyo, hoja hiyo inaweza kuwa kwenye Chama cha Mataifa ya Kusini Mashariki mwa Asia (ASEAN) kwa ajili ya kudumisha amani, utulivu, na kutoa mfumo wa kusimamia mzozo katika Bahari la China Kusini. Mnamo Juni 2019, wakati mawaziri wa kigeni wa ASEAN walikutana, taarifa ya Mwenyekiti ilionyesha wasiwasi juu ya shughuli za Beijing katika Bahari la China Kusini. Katika Mkutano wake ujao utakaofanyika Bangkok, ni muhimu kwamba shirika linaonyesha umoja mkubwa na inasisitizia China kuzuia shughuli zozote katika Bahari la China Kusini ambazo zinaweza kuhatarisha amani na utulivu katika kanda hilo. Mwenyeji na Mwenyekiti, Thailand inapaswa kutaja Bahari ya Kusini mwa China katika tamko lake la Mkutano wa ASEAN wa 35 au Mkutano wa Asia ya Mashariki wa14. Ukuu wa ASEAN unaweza kuhakikishiwa ikiwa tu inaweza kufanikiwa kuifanya China ikubali Sheria ya Maadili ya Kimsingi na isiyoweza kujadiliwa ( CoC).

Msimamo wa India juu ya suala la Bahari la China Kusini unalingana na Mkataba wa UN juu ya Sheria ya Bahari (UNCLOS). India inaamini kuongezeka kwa mvutano katika Bahari la China Kusini kunaweza kusababisha usumbufu katika biashara ya kimataifa ya baharini. Bahari ya China Kusini ni njia muhimu ya maji ambayo biashara ya dola trilioni 5 ya biashara hupita kila mwaka. Straits ya Malacca, kituo ambacho huunganisha Bahari ya Hindi na Bahari ya Uchina ya Kusini, inashikilia mara tano kiasi cha mafuta kuliko Canal ya Suez.

Uhusiano wa India wa kimkakati na nchi katika kanda hilo, haswa na Indonesia, Singapore, Vietnam na Ufilipino zimeimarishwa chini ya Sera ya Waziri Mkuu Modi wa 'Sheria ya Mashariki'. Kwa hivyo inaweza kutarajiwa wakati wa Mkutano wa Asia ya Mashariki, uongozi wa juu wa Nchi za Asia Mashariki na vile vile viongozi wa ASEAN watajadili sana suala la Bahari la China Kusini. India ingeweza kurudia msimamo wake juu ya uhuru wa urambazaji, agizo la baharini lenye msingi wa sheria na utatuzi wa mabishano kupitia njia za amani.

Comments

Popular posts from this blog

KUWEKA MKAZO KWA MAENDELEO YA SEHEMU ZA NDANI ZA TAIFA KUPITIA KWA MBINU ZA KISAYANSI

INDIA YAIMARISHA USHIRIKA NA MYANMAR

Mann Ki Baat (28.10.2019)