MKATABA WA UELEWA KATI YA INDIA NA BANGLADESH KUHUSU UAGIZAJI WA PETROLI KWA WINGI
Kusainiwa kwa mkataba wa uelewa kati ya Waziri Mkuu Narendra Modi na mwenzake wa Bangladeshi Sheikh Hasina hivi karibuni, kwa uuzaji wa wingi wa LPG (Liquified Petrolium) kutoka Bangladesh ni alama muhimu katika kuimarisha uhusiano wa pande mbili kati ya majirani hao wawili.
Hatua ya serikali ya India kufikia uelewa na Bangladesh ili kushughulikia changamoto ya kipekee ya kuhakikisha usambazaji laini wa LPG kwa jimbo la Kaskazini-mashariki la Tripura inazungumza juu ya kuongezeka kwa fadhili na uelewa wa shida za kila mmoja na kutafuta njia za kushughulikia vyema.
Katika kesi hiyo, uingilio wa wingi wa LPG kutoka Bangladesh hadi mkoa wa mpaka wa India hautahakikisha usambazaji wa LPG wa mwaka mzima tu lakini pia utasababisha kupunguzwa kwa gharama kubwa ya usafirishaji na wakati. Kwa sasa, Tripura anapata vifaa vya LPG kutoka Guwahati kupitia jimbo la Meghalaya au Silchar (kilomita 287). Kwa mizinga ya LPG kuanzia Guwahati kwa safari yao ya kilometa 600, ni safari ndefu kwa njia ya barabara za mlima zenye urefu mdogo. Njoo msimu wa mvua, vifaa vya muhimu kama vile LPG vinasumbuliwa kwa siku. Mara India inapoanza kuingiza LPG kutoka Bangladesh kupitia wauzaji wawili walioteuliwa katika malori kutoka Bangladesh; umbali wa kusafiri kutoka bandari ya karibu ya Banglikana ya Mongla hadi mmea wa Magharibi wa Bahari ya Mafuta ya Tripura utashuka sana hadi kilomita 120 tu. Wote Bw. Modi na Bi. Hasina wamesisitiza umuhimu wa uhusiano wa karibu na baina ya pande zote, bila kujali changamoto za mara kwa mara.
Usambazaji wa LPG utahakikishwa kupitia usafirishaji wa nje na kampuni mbili za LPG za Bangladesh na inayomilikiwa na serikali ya Shirika la Mafuta la India ambalo litaiuza na kuiuza. MoU ya uagizaji wa LPG kwa wingi kutoka Bangladesh pia inadhani umuhimu kutoka kwa mipango ya muda mrefu ya utoaji wa nishati ya India kwa eneo hilo linaloanguka kwenye mwambao wake wa mashariki. Kwa sasa, India ina miundombinu thabiti ya uingizaji wa mafuta na gesi kwa gharama yake ya magharibi.
Mkataba wa India na Bangladesh pia utahakikisha ufikiaji wa kutegemewa wa usambazaji wa gesi na mafuta kwa mkoa hadi sasa wenye njaa ya mahitaji muhimu ya mafuta. Usafirishaji wa LPG pia unaweza kusababisha kuongezeka kwa kazi na kuongeza kipato kwa Bangladesh mbali na kuhakikisha urahisi wa kuishi katika nchi zote mbili, hatua iliyowekwa na Waziri Mkuu Modi katika hotuba yake fupi mbele ya Sheikh Hasina. Bangladesh imekuja kuwezesha uagizaji wa LPG na vitu vingine muhimu kwa sehemu za Kaskazini-mashariki mwa India. Bangladesh imetenga ekari 1000 za ardhi kwa India katika eneo la Uchumi la Mirsharai karibu na bandari ya bahari ya Chittagong kwa wawekezaji wa India. Bangladesh pia imeiruhusu India kutumia bandari za Ashuganj na Mongla kwa muda mrefu kuimarisha uhusiano wa biashara, haswa na majimbo ya Kaskazini-mashariki ya India.
Kuendelea na ushirikiano wa pande mbili za roho, kuunganishwa kwa reli kati ya Bangladesh na Kaskazini-mashariki mwa India kutaundwa tena kupitia Akhaura. Barabara zitafunguliwa mara ujenzi wa daraja juu ya Mto Feni utakamilika, utafungua zaidi njia mpya za ukuaji wa pamoja na ustawi.
Waziri Mkuu wa Bangladesh Sheikh Hasina alisitisha ushirikiano kwa wingi LPG kuagiza 'mfano wa ujirani mwema'. India kwa upande wake kupitia Shirika la Mafuta la India tangu sasa ametoa utaalam wa kuanzisha miundombinu ya mafuta huko Bangladesh. Kulingana na wataalamu wa jiografia ukanda wa kipekee wa bahari baina ya bahari una moja ya akiba kubwa ya mafuta na gesi katika mkoa wa Asia-Pacific. India inaweza kuingia kama mshirika mkuu katika kutoa utaalam wa teknolojia ya bei nafuu kusaidia Bangladesh kujitokeza kama mtayarishaji mkubwa wa hydrocarbon ya ulimwengu. Leo, uhusiano wa India na Bangladesh ni alama na 'ubinadamu, urithi, ushirikiano wa nguvu na kubadilishana kwa kiwango cha juu'. Biashara ya nchi mbili kati ya nchi mbili imeongezeka kutoka Dola za Kimarekani bilioni 9 hadi Dola bilioni 10.46 za Kimarekani mwaka 2018-19. India pia inafanya kazi na Bangladesh kuanzisha gridi ya gesi. Kusudi ni kuingiza LNG kutoka Bangladesh kupitia bomba kwenda India-mashariki mwa India. India hivi karibuni ilipata kiwango chake cha kasi cha matumizi ya nishati kwa zaidi ya muongo mmoja. Hii inaweza kuongezeka mara mbili ifikapo mwaka 2040. Maendeleo haya yanazalisha nchi zote, nia ya kutengeneza bora ya matarajio yao na matarajio yao.
Hatua ya serikali ya India kufikia uelewa na Bangladesh ili kushughulikia changamoto ya kipekee ya kuhakikisha usambazaji laini wa LPG kwa jimbo la Kaskazini-mashariki la Tripura inazungumza juu ya kuongezeka kwa fadhili na uelewa wa shida za kila mmoja na kutafuta njia za kushughulikia vyema.
Katika kesi hiyo, uingilio wa wingi wa LPG kutoka Bangladesh hadi mkoa wa mpaka wa India hautahakikisha usambazaji wa LPG wa mwaka mzima tu lakini pia utasababisha kupunguzwa kwa gharama kubwa ya usafirishaji na wakati. Kwa sasa, Tripura anapata vifaa vya LPG kutoka Guwahati kupitia jimbo la Meghalaya au Silchar (kilomita 287). Kwa mizinga ya LPG kuanzia Guwahati kwa safari yao ya kilometa 600, ni safari ndefu kwa njia ya barabara za mlima zenye urefu mdogo. Njoo msimu wa mvua, vifaa vya muhimu kama vile LPG vinasumbuliwa kwa siku. Mara India inapoanza kuingiza LPG kutoka Bangladesh kupitia wauzaji wawili walioteuliwa katika malori kutoka Bangladesh; umbali wa kusafiri kutoka bandari ya karibu ya Banglikana ya Mongla hadi mmea wa Magharibi wa Bahari ya Mafuta ya Tripura utashuka sana hadi kilomita 120 tu. Wote Bw. Modi na Bi. Hasina wamesisitiza umuhimu wa uhusiano wa karibu na baina ya pande zote, bila kujali changamoto za mara kwa mara.
Usambazaji wa LPG utahakikishwa kupitia usafirishaji wa nje na kampuni mbili za LPG za Bangladesh na inayomilikiwa na serikali ya Shirika la Mafuta la India ambalo litaiuza na kuiuza. MoU ya uagizaji wa LPG kwa wingi kutoka Bangladesh pia inadhani umuhimu kutoka kwa mipango ya muda mrefu ya utoaji wa nishati ya India kwa eneo hilo linaloanguka kwenye mwambao wake wa mashariki. Kwa sasa, India ina miundombinu thabiti ya uingizaji wa mafuta na gesi kwa gharama yake ya magharibi.
Mkataba wa India na Bangladesh pia utahakikisha ufikiaji wa kutegemewa wa usambazaji wa gesi na mafuta kwa mkoa hadi sasa wenye njaa ya mahitaji muhimu ya mafuta. Usafirishaji wa LPG pia unaweza kusababisha kuongezeka kwa kazi na kuongeza kipato kwa Bangladesh mbali na kuhakikisha urahisi wa kuishi katika nchi zote mbili, hatua iliyowekwa na Waziri Mkuu Modi katika hotuba yake fupi mbele ya Sheikh Hasina. Bangladesh imekuja kuwezesha uagizaji wa LPG na vitu vingine muhimu kwa sehemu za Kaskazini-mashariki mwa India. Bangladesh imetenga ekari 1000 za ardhi kwa India katika eneo la Uchumi la Mirsharai karibu na bandari ya bahari ya Chittagong kwa wawekezaji wa India. Bangladesh pia imeiruhusu India kutumia bandari za Ashuganj na Mongla kwa muda mrefu kuimarisha uhusiano wa biashara, haswa na majimbo ya Kaskazini-mashariki ya India.
Kuendelea na ushirikiano wa pande mbili za roho, kuunganishwa kwa reli kati ya Bangladesh na Kaskazini-mashariki mwa India kutaundwa tena kupitia Akhaura. Barabara zitafunguliwa mara ujenzi wa daraja juu ya Mto Feni utakamilika, utafungua zaidi njia mpya za ukuaji wa pamoja na ustawi.
Waziri Mkuu wa Bangladesh Sheikh Hasina alisitisha ushirikiano kwa wingi LPG kuagiza 'mfano wa ujirani mwema'. India kwa upande wake kupitia Shirika la Mafuta la India tangu sasa ametoa utaalam wa kuanzisha miundombinu ya mafuta huko Bangladesh. Kulingana na wataalamu wa jiografia ukanda wa kipekee wa bahari baina ya bahari una moja ya akiba kubwa ya mafuta na gesi katika mkoa wa Asia-Pacific. India inaweza kuingia kama mshirika mkuu katika kutoa utaalam wa teknolojia ya bei nafuu kusaidia Bangladesh kujitokeza kama mtayarishaji mkubwa wa hydrocarbon ya ulimwengu. Leo, uhusiano wa India na Bangladesh ni alama na 'ubinadamu, urithi, ushirikiano wa nguvu na kubadilishana kwa kiwango cha juu'. Biashara ya nchi mbili kati ya nchi mbili imeongezeka kutoka Dola za Kimarekani bilioni 9 hadi Dola bilioni 10.46 za Kimarekani mwaka 2018-19. India pia inafanya kazi na Bangladesh kuanzisha gridi ya gesi. Kusudi ni kuingiza LNG kutoka Bangladesh kupitia bomba kwenda India-mashariki mwa India. India hivi karibuni ilipata kiwango chake cha kasi cha matumizi ya nishati kwa zaidi ya muongo mmoja. Hii inaweza kuongezeka mara mbili ifikapo mwaka 2040. Maendeleo haya yanazalisha nchi zote, nia ya kutengeneza bora ya matarajio yao na matarajio yao.
Comments
Post a Comment