CPEC: DALILI YA DENI KWA PAKISTAN
Hakuna shaka kidogo kwamba ikikamilika, Korineli ya Uchumi ya Uchina ya Pakistan (CPEC) itakuwa mpango wa kushinda Beijing. Muhimu zaidi, mradi wa dola bilioni 62 umepangwa ili kutoa ufikiaji rahisi wa China kwa Ghuba na Bahari ya Hindi kwani inaunganisha mkoa wa Xinjiang uliofungwa kwa nchi ya Magharibi na bandari ya Gwadar huko Balochistan.
Lakini ni wapi hasa inaondoka Pakistan? Hilo ni swali ambalo wachambuzi kadhaa, pamoja na wakosoaji wa ndani wa mradi huo nchini Pakistan, wamekuwa wakiuliza kwa muda. Sio tu kwamba CPEC na safu ya miradi mingine inayohusiana nayo wamekuwa wakishuhudia gharama kupita kiasi na wengine wamekuwa wakienda nyuma kwa ratiba. Hii ni pamoja na mradi wa nguvu ya mega hydel na reli ya matarajio zaidi ya kuunganisha Peshawar na Karachi. Njia ya reli hapo awali ilikadiriwa kuwa itagharimu $ 8.2 bilioni, basi ililipwa hadi $ 6.2 bilioni. Hiyo ilisababisha sherehe fulani kwa kuokoa wastani wa dola bilioni mbili kwa gharama za mradi. Sasa, ripoti zinaonyesha, gharama halisi inaweza kwenda hadi dola bilioni tisa.
CPEC wakati imekamilika inastahili kuwa sehemu ya Beijing's Belt and Road Initiative (BRI), ambayo inakadiriwa kuwa karibu na dola trilioni. BRI imeundwa kimfumo kutunza masilahi ya KiUchina ya baadaye-na matarajio. Lakini inaweza sio kufanya hivyo pia kwa wenzi wake wa junior. Kama Kituo Kikuu cha Maendeleo cha Ulimwenguni cha Washington kimeelezea: mataifa nane - kutia ndani Pakistan - ambao ni sehemu ya BRI walikuwa “kwenye hatari kubwa ya shida ya deni”.
Sababu za hali mbaya hii sio mbali kutafuta. Kama ilivyo katika kesi ya Sri Lanka na Maldives hapo awali, majirani wawili wa Asia ya kusini walikuwa wamekaribia kuanguka kwenye Mtego wa Deni na Uchina. Uzoefu kama huo haujafungwa kwa Asia Kusini pekee. Kwa upande wa nchi kadhaa barani Afrika, miradi ya WaUchina imekamata nchi zilizokuwa na deni kubwa ambazo labda haziwezi kulipia. Sababu za hii ni falsafa ya maendeleo ya Uchina ya nje ya nchi. Uchina haamini katika kutoa misaada au mikopo ya kawaida. Inatoa mikopo kwa masharti ya kibiashara kwa miradi ambayo inaonekana swanky kabisa. Ni jambo lingine ingawa hii inaweza kuwa sio mantiki ya kibiashara kila wakati. Mfano unaonyesha ni uwanja wa ndege wa kimataifa wa Mattala huko Sri Lanka uliojengwa na fedha za WaUchina. Uwanja wa ndege unaonekana hali ya sanaa, lakini si rahisi kuwa na wageni wowote wanaoutumia.
Kwa kuongezea, michakato ya zabuni ya Wachina sio wazi, na haifuati kanuni za kimataifa. Matokeo halisi ni kwamba kampuni za Uchina zinaishia kama mkuu
wanufaika. CPEC imekuwa hakuna ubaguzi. Mbali na kuwa na usawa wa biashara mbaya na Uchina, Pakistan imelazimika kugeuza mahali pengine kwa dhamana ya fedha kusimamia vitabu vya akaunti yake. Pakistan iliyofungwa kwa pesa imekuwa mgeni wa mara kwa mara kwa Mfuko wa Fedha wa Kimataifa (IMF) ili mikopo iweze kuwalipa wadai wake.
Kwa akaunti zote, CPEC ingemaliza kuongeza mzigo wa deni la Islamabad kwa kiwango kikubwa. Ulipaji wa deni la CPEC yenyewe inatarajiwa kuendelea kwa miongo mingine minne na nusu. Ikiwa Islamabad haionekani kufikiria; hiyo inaweza kuwa kwa sababu Pakistan inaona hii kama bei ndogo kulipia msaada unaopokea kutoka kwa "rafiki yake wa hali ya hewa wote" kwenye vikao vya kimataifa. Haishangazi, kampuni za Wachina zinacheka njiani kwenda benki.
Kwa maoni ya India, uwepo unaokua wa Uchina huko Gwadar haupaswi kuonekana kabisa katika hali ya kiuchumi. Wala haipaswi kuonekana kwa kutengwa na majaribio ya Beijing kuongeza nyayo zake mahali pengine katika mkoa wa Bahari la Hindi. Kama vile katika Maldives, Sri Lanka na Bangladesh. Hizi mara nyingi huonekana kama sehemu ya mkakati wa "kamba ya lulu" ya Uchina. Hiyo, kwa lugha wazi, inamaanisha majaribio ya Beijing ya kuongeza uwepo wake katika Bahari ya Hindi katika jaribio la kuwa na ushawishi wa India katika mkoa wa Asia ya Kusini. Kwa kuzingatia historia ya Pakistan ya uhusiano usio sawa na India, ni sababu ya Islamabad kulalamika sana juu ya mzigo unaoongezeka wa deni la CPEC.
Hati: M. K. TIKKU, Mchambuzi wa Siasa
Comments
Post a Comment